【太平洋汽車網(wǎng)】車輪打滑怎么調(diào)方向盤

如果車子出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，應(yīng)該微調(diào)方向盤，不要轉(zhuǎn)向過大的角度，這樣很容易導(dǎo)致車輛失控。如果后輪向左滑，那應(yīng)該向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，如果后輪向右滑，應(yīng)該向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象后，不要立即降低動(dòng)力輸出，此時(shí)可能會(huì)讓車子瞬間失控。

一般的前驅(qū)車在平常的道路上駕駛時(shí)，是不太容易出現(xiàn)失控現(xiàn)象的，后驅(qū)車是比較容易出現(xiàn)失控現(xiàn)象的。

后驅(qū)車在一些比較濕滑的路面上容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，特別是一些大馬力后驅(qū)車，猛踩油門就會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。

如果后驅(qū)車的車尾向左滑，此時(shí)駕駛員應(yīng)該向左打方向。如果后驅(qū)車的車尾向右滑，此時(shí)駕駛員應(yīng)該向右打方向。

前驅(qū)車在快速過彎時(shí)，比較容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，推頭就是轉(zhuǎn)向不足。如果出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，那駕駛員需要調(diào)整方向盤，前輪突破抓地力極限后，車子是不會(huì)朝著駕駛員想要的方向行駛的，所以此時(shí)要減速，并且也不要向彎道內(nèi)部轉(zhuǎn)向了，此時(shí)要將方向盤打直，然后減速。

在平時(shí)經(jīng)過一些比較大的彎道時(shí)，一定要減速慢行，否則是很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象的。駕駛員應(yīng)該根據(jù)自己遇到的情況和行駛路況隨機(jī)應(yīng)變，遇到緊急情況時(shí)，不一定要遵守一些特定的處理方式。

車輪抱死是怎么回事

車輪抱死的原因有很多，主要是汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，遇到這種情況要到4s店進(jìn)行檢查，以免在行車過程中發(fā)生危險(xiǎn)。

輪胎的在剎車時(shí)有兩種摩擦形式，一種是滾動(dòng)摩擦，一種是滑動(dòng)摩擦，相對(duì)于滾動(dòng)摩擦來說，滑動(dòng)摩擦的系數(shù)更大，汽車輪胎在接近抱死的時(shí)候，輪胎的制動(dòng)效率會(huì)更高。

如果是汽車的前輪出現(xiàn)抱死，汽車在行駛過程中很有可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向能力，如果是汽車的后輪抱死，汽車很有可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致汽車翻車。

車輪抱死一般指的是車輛在駐車停放時(shí)，會(huì)出現(xiàn)靜態(tài)車輪抱死，導(dǎo)致汽車無法正常行駛，如果車輪抱死，可以嘗試放開制動(dòng)踏板，這樣才能夠恢復(fù)正常，車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發(fā)生側(cè)滑、汽車失控等，出現(xiàn)這種情況是非常危險(xiǎn)的。

如果汽車本身不帶有ABS系統(tǒng)，汽車在剎車時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，ABS傳感器故障時(shí)，汽車在制動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）