【太平洋汽車網(wǎng)】敞篷勞斯萊斯叫什么

敞篷的勞斯萊斯汽車叫曜影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是勞斯萊斯旗下的一款敞篷跑車。

曜影一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有571馬力和820牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有601馬力和840牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

曜影的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

敞篷甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國內(nèi)有賣嗎

目前國內(nèi)正規(guī)渠道在售的甲殼蟲，沒有敞篷版的。

2018年9月13日，大眾汽車美國公司表示，將于2019年結(jié)束其標(biāo)志性車型--甲殼蟲的生產(chǎn)。2019年的甲殼蟲最終版將有Coupe和敞篷兩個(gè)設(shè)計(jì)，并提供SE版和SEL版。但是最終是否能進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)在還沒有確切消息。

甲殼蟲目前在售的有2018款與2019款，官方指導(dǎo)價(jià)：16.78~24.68萬元，全部為進(jìn)口車。搭載1.2T 直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.4T直列4缸渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77KW，最大馬力105PS，最大扭矩175N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩250N·m。

附甲殼蟲介紹：

大眾甲殼蟲（Volkswagen Beetle）正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車（香港譯福士車廠）在1938年至2003年間生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。在評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特T型車、迷你和雪鐵龍DS。

希特勒決定建立一個(gè)汽車廠來生產(chǎn)這種轎車。于是，“大眾汽車公司”于1938年5月26日誕生。第二年，大眾車在柏林汽車博覽會(huì)上參展。美國《時(shí)代》周刊記者譏諷它是“BEETLE”，大眾因此而得名“甲殼蟲”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）