【太平洋汽車網】奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這個級別的汽車前懸架使用雙叉臂，后懸架使用多連桿是很正常的。

奔馳eqc是一款中型suv，這款車的價格不低，并且這是一款純電動汽車。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架有兩個叉臂，這種懸架的結構比較復雜。

雙叉臂獨立懸架能夠抑制車身側傾幅度，并且能抑制剎車點頭。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，使用這種懸架能夠提高車輪的抓地力，并且這種懸架的結構比較復雜，制造成本也是很高的。

f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨立懸架，這種懸架的操控是很出色的。

奔馳EQC是奔馳的第一款純電動中型suv，奧迪也將在2019年11月推出純電動suv，豪華品牌的純電動suv大戰(zhàn)已經開始了。

純電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，純電動汽車的動力輸出方式是更加適合走走停停的市區(qū)道路的，并且純電動汽車也是更加環(huán)保的。

大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池，奔馳的eqc也使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

奔馳EQC用了什么電池

奔馳EQC使用的是三元鋰電池，大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

奔馳EQC是奔馳旗下的一款純電動中型suv，這款車的長寬高分別是4774毫米，1890毫米，1622毫米，軸距為2873毫米。

奔馳EQC有低功率版車型也有高功率版車型。

奔馳EQC是雙電機車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機的。

奔馳EQC的低功率版車型電動機總功率為210kw。

高功率版車型電動機總功率為300kw，總扭矩為730牛米。

這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架可以提高汽車的操控性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）