天逸 C5 AIRCROSS PHEV車(chē)性?xún)r(jià)比高嗎?天逸 C5 AIRCROSS PHEV車(chē)友真實(shí)點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)很多,外觀年輕時(shí)尚,內(nèi)飾科技感很強(qiáng),整個(gè)車(chē)輛感覺(jué)穩(wěn)重厚實(shí),操控方便靈活,調(diào)頭轉(zhuǎn)彎或變道都比我之前的307好很多,起步和超速都沒(méi)有任何問(wèn)題,很快而且很線(xiàn)性,不管有沒(méi)有電,性能都是一樣的,要不是顯示屏上檔位數(shù)字的變化,完全感覺(jué)不到換擋
目前發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)是剎車(chē)踏板有點(diǎn)高,碰到堵車(chē)來(lái)回油門(mén)和剎車(chē)切換,腳有點(diǎn)累,要是跟油門(mén)踏板做一樣高就舒服了
每次車(chē)輛重啟后,有電狀態(tài)下,默認(rèn)是電動(dòng)模式;沒(méi)電時(shí),默認(rèn)是混動(dòng)模式
沒(méi)電啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖一下,2秒;發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較沉悶;停車(chē)狀態(tài),安靜環(huán)境能聽(tīng)出來(lái),嘈雜環(huán)境和行車(chē)狀態(tài)聽(tīng)不出來(lái)
還有電池續(xù)航里程的話(huà)要看怎么開(kāi)了,4s店出來(lái)顯示50公里純電續(xù)航,而我在城市的低速行駛,差不多有60公里才顯示0,而回充的10公里純電高速行駛9公里左右;多次試驗(yàn)下來(lái),都是低速省電,而連續(xù)的快速行駛反而費(fèi)電
所以想開(kāi)得遠(yuǎn),最好是高速設(shè)定最大回充,堵車(chē)就純電模式
尊享型比悅享型貴了3W,不過(guò)我覺(jué)得還是挺值得,一步到位,安全配置和舒適配置該有的也全都有了,咱就買(mǎi)了家用,也不會(huì)頻繁換車(chē)
插電混動(dòng)看售價(jià)確實(shí)比燃油車(chē)要貴,不過(guò)用起來(lái)確實(shí)更省油,動(dòng)力也比燃油車(chē)要好
要是你對(duì)油耗比較在意,還是建議買(mǎi)臺(tái)混動(dòng)的車(chē),比燃油車(chē)更省油,比純電動(dòng)更省心
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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