領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)有著扎實(shí)質(zhì)感與諸多亮點(diǎn)，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

領(lǐng)克01出自CMA平臺(tái)，和沃爾沃車(chē)型底盤(pán)質(zhì)感相近。其整體調(diào)校兼顧舒適與支撐，過(guò)彎穩(wěn)定不飄忽，轉(zhuǎn)向力度均勻，車(chē)頭響應(yīng)及時(shí)。過(guò)溝坎時(shí)，避震支撐到位且不生硬，駕乘體驗(yàn)良好。底盤(pán)中段覆蓋大面積樹(shù)脂護(hù)板，不僅能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，提升高速燃油經(jīng)濟(jì)性，還對(duì)改善NVH水平、保護(hù)底盤(pán)管路有重要作用。

從底盤(pán)結(jié)構(gòu)看，2018款 2.0T型Pro采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。前懸架的鋁合金軸承座、鋼板沖壓焊接下控制臂降低了簧下質(zhì)量，提升操控性。獨(dú)立球頭設(shè)計(jì)方便后期維護(hù)，降低成本。副車(chē)架的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)支承部件采用4支承形式，增強(qiáng)車(chē)體抗扭剛度。

雖然領(lǐng)克01在底盤(pán)用料和高級(jí)感方面越級(jí)，但與同平臺(tái)的沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，XC40底盤(pán)用料更優(yōu)，調(diào)教更具沃爾沃風(fēng)格。不過(guò)，領(lǐng)克01憑借自身優(yōu)勢(shì)，依然在底盤(pán)方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。