【太平洋汽車網(wǎng)】車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發(fā)動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大于當前擋位上發(fā)動機的反牽引力，所以會使轉(zhuǎn)速升高。

　　車輛在下坡時，發(fā)動機、變速器、傳動軸等都是剛性結(jié)合的，車主只要不踩油門，發(fā)動機就會出現(xiàn)斷油控制，發(fā)動機本身不輸出能量，但是車輛高速行駛時具有較大的慣性能量，該能量會通過變速器，反向傳遞至發(fā)動機，這種情況，發(fā)動機由最初的動力源轉(zhuǎn)換為受力者，而發(fā)動機旋轉(zhuǎn)需要耗費大量的能量，通過這種工作原理，有利于自動實現(xiàn)車輛降速。

　　當車輛在下坡的時候，正常情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應該隨著車輛速度的降低逐漸降低，應該不會出現(xiàn)突變現(xiàn)象，但是變速器都是有各個檔位組成，低檔位對應的傳動比較大，而高檔位對應的傳動比較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）