【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不轉(zhuǎn)鎳讓鋁和銅直接連接是不可靠的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出問(wèn)題的，電工規(guī)范里是禁止鋁銅直接連接，都要通過(guò)其它金屬轉(zhuǎn)接的。鋰離子電池在生產(chǎn)車(chē)間做好以后，電池容量會(huì)有差異，通過(guò)容量測(cè)試篩選出合格電池，這個(gè)過(guò)程叫分容。

　　轉(zhuǎn)鎳讓鋁和銅直接連接是不可靠的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出問(wèn)題的，電工規(guī)范里是禁止鋁銅直接連接，都要通過(guò)其它金屬轉(zhuǎn)接的。轉(zhuǎn)鎳可能會(huì)增加一點(diǎn)內(nèi)阻，但為了可靠這么連接是應(yīng)該的。

　　高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。

　　零電壓存放7天后電池?zé)o泄漏，性能良好，容量為100%；存放30天后，無(wú)泄漏、性能良好，容量為98%；存放30天后的電池再做3次充放電循環(huán)，容量又恢復(fù)到100%。

　　擴(kuò)展資料：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

　　可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰電池?zé)o此現(xiàn)象，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無(wú)須先放完再充電。

　　在處理電池材料的時(shí)候，常擁有高倍率充放電性能好，較大比容量，但循環(huán)穩(wěn)定性較差，衰減較為嚴(yán)重等原因，不得不做取舍放棄。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）