【太平洋汽車網(wǎng)】水溫表藍(lán)色表示水溫過低。水溫過低的情況一般很少出現(xiàn)，而且等到水溫升上去就會自動熄滅。但如果長時間在水溫過低的情況下行駛，發(fā)動機(jī)達(dá)不到正常的溫度的話，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良，對發(fā)動機(jī)里面的配件也會造成很大的磨損。

　　水溫過低的原因：首先要確認(rèn)是實(shí)際水溫低還是水溫表顯示低，經(jīng)過測量實(shí)際水溫真低的話，可能是節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)所致。 水溫表顯示低，實(shí)際水溫低可能原因是水溫傳感器損壞或者水溫表損壞。

　　節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進(jìn)口處。當(dāng)冷卻液溫度低時，節(jié)溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進(jìn)入發(fā)動機(jī)水套內(nèi)，水套內(nèi)的水溫就能很快上升，就是常說的小循環(huán)。

　　如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經(jīng)散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發(fā)動機(jī)水溫在恰當(dāng)?shù)臏囟龋@就是大循環(huán)。

　　如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，閥門不能關(guān)閉，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機(jī)的水溫就可能偏低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度干脆把節(jié)溫器拆掉了，這樣發(fā)動機(jī)的水溫也會偏低。

　　還有就是散熱風(fēng)扇。對于電子扇來說，電路故障導(dǎo)致電子扇常轉(zhuǎn)；對于硅油風(fēng)扇來說，硅油離合器損壞也會導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。這些故障都會產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）