【太平洋汽車網(wǎng)】安全氣囊的工作原理是：當(dāng)撞擊感知器檢測(cè)到撞擊時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷撞車程度來決定是否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或炸藥等氣體發(fā)生劑配合點(diǎn)火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全，通常只有高溫引爆氣囊。由于撞擊過程時(shí)間非常短，一般氣囊由觸發(fā)至完成充氣的過程約25至35毫秒，充氣時(shí)間過長(zhǎng)便會(huì)失去其效用。

　　爆炸條件及原理：需要碰撞傳感器接收到外力的信號(hào)，達(dá)到危險(xiǎn)程度后安全氣囊電腦模塊處理信號(hào)，發(fā)送電流到各個(gè)安全氣囊裝置（比如現(xiàn)在新款車好多都是只爆開撞擊一邊的安全氣囊，或者左邊，或者右邊，都屬于電腦模塊控制的）。

　　安全氣囊的結(jié)構(gòu)：點(diǎn)火器，產(chǎn)生氣體的炸藥，過濾氣體的鋼絲網(wǎng)，安全氣囊發(fā)生器鋼外殼。首先當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)到相關(guān)碰撞信號(hào)，比如設(shè)置一個(gè)加速度傳感器，檢測(cè)加速度的變化，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷是否開啟充氣裝置，由于撞擊過程很短，要求氣囊從觸發(fā)到完成充氣非常短，約25-35毫秒。充氣的過程涉及如下的化學(xué)反應(yīng)2NaN3=2Na+3N2，產(chǎn)生50升到90升的氮?dú)猓杆俪錆M氣囊，氮?dú)獠痪哂卸拘?，在空氣中含量?8%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質(zhì)化學(xué)性質(zhì)活潑，存在于氣囊中是個(gè)很大的隱患，因此再用氧化鐵除去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）