【太平洋汽車網(wǎng)】如果不熱車的話，隨著車輛行駛后發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加，噴油量一定會(huì)比熱車的情況下多很多的。這樣不僅會(huì)耗油，如果是短途行駛的話，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。不僅增加了日常用車費(fèi)用，也會(huì)在日后的維修保養(yǎng)過(guò)程中，增加一定的費(fèi)用。

　　還會(huì)增加車輛的燃油消耗量，就是費(fèi)油。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)階段，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和加快三元催化的啟動(dòng)工作時(shí)間，都會(huì)讓燃油系統(tǒng)的噴油量處于加濃的狀態(tài)，也就是會(huì)多噴一些燃油在燃燒室內(nèi)。

　　如果不熱車的話，隨著車輛行駛后發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加，噴油量一定會(huì)比熱車的情況下多很多的。這樣不僅會(huì)耗油，如果是短途行駛的話，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。不僅增加了日常用車費(fèi)用，也會(huì)在日后的維修保養(yǎng)過(guò)程中，增加一定的費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）