【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】會(huì)出現(xiàn)明顯動(dòng)力不足，排氣管可以聞到汽油的味道，原因可能是由于點(diǎn)火線圈損害引起的。還有就是火花塞不點(diǎn)火，那么火花塞損壞會(huì)出現(xiàn)單缸不點(diǎn)火，車(chē)自發(fā)動(dòng)不著，如果是部分損壞還會(huì)造成其他淹缸現(xiàn)象。缺缸會(huì)出現(xiàn)車(chē)子怠速發(fā)抖。怠速抖動(dòng)，加速到80以前，車(chē)子抖動(dòng)。車(chē)子運(yùn)行不穩(wěn)。噪音增大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸這個(gè)原因可太多了，有可能是點(diǎn)火不強(qiáng)，缺缸。還有可能是缸壓不夠。再有就是噴油嘴霧化不好。還可能是火花塞毛玻還有是點(diǎn)火時(shí)間控制不好。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí)，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內(nèi)汽油量，方便汽車(chē)在低溫下啟動(dòng)。但是當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過(guò)多時(shí)，阻塞了火花塞的正常燃爆，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象。即為所謂的”淹缸“了。解決方法就是拆下火花塞清理干凈，若缸內(nèi)余油過(guò)多，將其吸出。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸的狀態(tài)如下：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是單缸柴油機(jī)冬季發(fā)動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)的現(xiàn)象，淹缸也稱(chēng)為“淹死”了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，原因是，冬季氣溫過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)達(dá)不到啟動(dòng)的壓縮比，柴油不能正常燃燒，解決的辦法就是，不要給油，進(jìn)行空轉(zhuǎn)預(yù)熱，排出缸內(nèi)多余油料；

　　2、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)“淹缸”現(xiàn)象，解決方法是，一直將油門(mén)踏板踩到底，打馬達(dá)5秒，間隔3秒，重復(fù)兩次，問(wèn)題基本可以解決。若燃油過(guò)多，拆下火花塞清理；

　　3、原理，當(dāng)ECU收到在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON-SI之前，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500轉(zhuǎn)時(shí)，TPS傳感器（節(jié)氣門(mén)位置傳感器）全開(kāi)信號(hào)，ECU會(huì)作出控制噴油器停止噴油。啟動(dòng)過(guò)程中缸內(nèi)過(guò)多燃油會(huì)被排出氣缸；

　　4、直到缸內(nèi)混合氣恢復(fù)到正常比例。此時(shí)火花可以點(diǎn)著缸內(nèi)燃油，轉(zhuǎn)數(shù)開(kāi)始上升。 超過(guò)500轉(zhuǎn)時(shí)，ECU認(rèn)可發(fā)動(dòng)機(jī)清除溢流功能結(jié)束。開(kāi)始控制噴油器工作，發(fā)動(dòng)機(jī)隨之開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）