【太平洋汽車網(wǎng)】汽車顆粒捕集器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。顆粒捕集器能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上，捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。

汽車顆粒捕集器的工作基本原理是：如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無害的二氧化碳排出。

為了做到這一點(diǎn)，排氣后處理系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持捕集器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都將在日常維護(hù)中被人為地清除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）