【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】在車(chē)?yán)锩骈_(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)是不可以的。因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)開(kāi)著暖風(fēng)空調(diào)并且還是空氣內(nèi)循環(huán)的情況下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳會(huì)通過(guò)空調(diào)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而由于車(chē)窗又是關(guān)閉的，就會(huì)逐漸積累，車(chē)內(nèi)的一氧化碳濃度過(guò)高是會(huì)讓人中毒的。

汽車(chē)的暖風(fēng)系統(tǒng)可以將車(chē)內(nèi)的空氣或從車(chē)外吸入車(chē)內(nèi)的空氣加熱，提高車(chē)內(nèi)的溫度。汽車(chē)的暖風(fēng)系統(tǒng)有許多類(lèi)型，按熱源的不同可分為熱水取暖系統(tǒng)、燃?xì)馊∨到y(tǒng)、廢氣取暖系統(tǒng)等，目前小車(chē)上主要采用熱水取暖系統(tǒng)，大型車(chē)輛上主要采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。

在寒冷的冬天，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)可以給車(chē)內(nèi)提供暖氣，提高車(chē)內(nèi)的溫度。在冬、春、秋季，空氣濕度大，車(chē)內(nèi)外溫差較大時(shí)，車(chē)窗玻璃上會(huì)結(jié)霜霧，從而影響駕駛員的視線(xiàn)，不利于行車(chē)安全。這時(shí)，開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)可除去車(chē)窗玻璃上的霜霧。

熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車(chē)、大型貨車(chē)及采暖要求不高的客車(chē)上。水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)主要由加熱器、熱水調(diào)節(jié)閥、鼓風(fēng)機(jī)、控制面板等組成。其中，鼓風(fēng)機(jī)由可調(diào)節(jié)速度的直流電動(dòng)機(jī)和鼠籠式風(fēng)扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風(fēng)加熱后被送入車(chē)內(nèi)。調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的速度，可以調(diào)節(jié)對(duì)車(chē)廂內(nèi)的送風(fēng)量。

熱管式暖風(fēng)系統(tǒng)：熱管式熱交換器垂直安裝在車(chē)廂地板內(nèi)，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態(tài)氨，液態(tài)氨受熱后汽化一升到熱管交換器上部與空氣進(jìn)行熱交換，加熱從通風(fēng)口進(jìn)來(lái)的空氣。空氣被加熱后，由鼓風(fēng)機(jī)吹入車(chē)廂內(nèi)供暖以放出熱量后的氨氣隨即冷凝并流回下部，接著完成下一個(gè)工作循環(huán)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）