【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛側(cè)滑打方向盤(pán)的方法如下，前輪側(cè)滑，向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；后輪側(cè)滑，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；如果是制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。

行駛的汽車(chē)因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車(chē)輪或兩軸的車(chē)輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)（即向側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)）的現(xiàn)象，稱為側(cè)滑。汽車(chē)側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況。汽車(chē)側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對(duì)安全行車(chē)威脅較大，常造成碰撞、翻車(chē)、掉溝等惡性交通事故。

汽車(chē)側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對(duì)安全行車(chē)威脅較大，常造成碰撞、翻車(chē)、掉溝等惡性交通事故。因后輪側(cè)滑而引發(fā)的事故占百分之四十，其中，有百分之五十是在駕駛員使用制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的，對(duì)此，應(yīng)引起高度重視。

如果是入彎前因?yàn)橹苿?dòng)過(guò)度，造成車(chē)身荷載前移，車(chē)速高轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑。應(yīng)松開(kāi)制動(dòng)踏板，反方向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)；車(chē)速高因?yàn)檗D(zhuǎn)向引起側(cè)滑，需要松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速。向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向，使車(chē)輛改出側(cè)滑狀態(tài)；因?yàn)橹苿?dòng)造成側(cè)滑，立即停止制動(dòng)減小油門(mén)，同時(shí)將方向轉(zhuǎn)向側(cè)滑一側(cè)，在車(chē)回正以后要平穩(wěn)地把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到原來(lái)的位置。切記打方向不能過(guò)急。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）