【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的元件，主要作用是傳遞扭矩。通過(guò)轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱，電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱，不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱的特點(diǎn)：

1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱塑件要求具有優(yōu)良的外觀質(zhì)量，夾線要求高，對(duì)模具制作要求高。上下轉(zhuǎn)向柱為裝配件，裝配后不能錯(cuò)位，要求縫隙小且均勻。

2、成型零件具有復(fù)雜的鑲拼結(jié)構(gòu)，采用整體配作的方法保證加工精度。動(dòng)?；瑝K需要與定模裝夾在一起省夾線，從而保證塑件的外觀夾線要求。 

3、推出復(fù)位機(jī)構(gòu)采用氮?dú)?a target="_blank" class="cmsLink">彈簧的頂出復(fù)位方式，穩(wěn)定可靠，有效保證了頂出復(fù)位系統(tǒng)的平衡，并保證了塑件的足夠頂出距離。 

4、采用熱流道澆注系統(tǒng)進(jìn)膠方案，實(shí)現(xiàn)潛伏式點(diǎn)澆口避免了澆口痕跡對(duì)塑件外觀質(zhì)量的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威）