【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】首先可以做四輪定位，其次需要對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行矯正基本就可以解決問(wèn)題。如果虛位位置過(guò)大，可以檢查轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向管柱、下傳動(dòng)軸是否有松動(dòng)，或者輔助皮帶出現(xiàn)松脫的情況，如果沒(méi)問(wèn)題就是方向機(jī)總成齒條磨損，就需要更換方向機(jī)了。

方向盤(pán)虛位就是汽車(chē)方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊，使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜。

方向盤(pán)虛位簡(jiǎn)單說(shuō)，就是開(kāi)車(chē)時(shí)隨手拉一下方向盤(pán)，方向盤(pán)有多大的幅度擺動(dòng)卻不影響車(chē)輪動(dòng)向，這個(gè)東西就叫虛位，是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙能稀釋掉一些路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得柔和，減輕駕駛員的手部疲勞，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。

汽車(chē)年審時(shí)，方向盤(pán)自由間隙成為重要的檢查項(xiàng)目之一，方向盤(pán)自由間隙是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間裝配、調(diào)整不當(dāng)或機(jī)件磨損所致。具體有轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處松曠；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠等，其中前兩者的影響最大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）