【太平洋汽車網(wǎng)】不會。自動擋的D1D2D3，相當(dāng)于三個擋位。D1就是把車子擋位人為的鎖定在一擋上，不受汽車自己控制。D2就是人為的把擋位鎖定在二擋上，最高不超過二擋，允許車子在一擋二擋之間自動變換。D3就是把擋位鎖定在三擋上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三擋。

實(shí)際上這幾個擋位用的時候很少。除了極端情況下。有的朋友可能想了，上坡或者脫困可以用到一擋，增加牽引力。其實(shí)汽車沒那么傻，在低速下大負(fù)荷的時候車子是不會升擋的。到了一定車速后才會升二擋的，所以正常駕駛一D到低就好，不需要想著試圖手動干涉掛擋。
D1D2可以在上山的時候用，坡度大，人為把擋位定到一二擋，如同手動擋上大坡路一樣。利用低擋位實(shí)現(xiàn)大扭矩，輕松爬上坡。實(shí)際上這點(diǎn)不是主要的，畢竟D擋也可以做到。鎖定以后有一個好處，防止d擋頻繁換擋。

D3的好處就是超車的時候反應(yīng)速度快。在車速80kmh的時候，一般擋位都在56擋上面，這時候想極速超車，那么自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。而直接拉到d3擋那么直接換到3擋上，這時候響應(yīng)速度最快。瞬間提速，提速結(jié)束后推到d擋即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）