【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電動(dòng)車(chē)軸承一般使用十萬(wàn)公里左右更換一次。如果輪胎軸承壞了，發(fā)出嗡嗡聲的異響是最明顯的表現(xiàn)，且該異響會(huì)隨著車(chē)速的越快而聲音越大。可以將車(chē)速提升到一定程度時(shí)，汽車(chē)以空擋的狀態(tài)滑行，如果嗡嗡聲還是沒(méi)有改變，那么可以判斷是輪胎軸承出了問(wèn)題。

電動(dòng)車(chē)軸承也叫輪轂軸承，其主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行的。這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車(chē)在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它將兩套軸承作為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤(rùn)滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車(chē)中，在載重汽車(chē)中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。

為了最大限度地確保安全和可靠性，建議不管車(chē)齡多長(zhǎng)都要經(jīng)常檢查輪轂軸承，注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)：包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛建議在車(chē)輛行駛到38000公里，應(yīng)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)更換剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，檢查軸承并更換油封。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）