【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機L3和L4最大區(qū)別是缸數(shù)不同，L3為三缸發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，L4為四缸發(fā)動機，結(jié)構(gòu)相對復雜。另外，三缸發(fā)動機泵氣損失少，理論上發(fā)動機少了一個氣缸，動力會更小，三缸發(fā)動機壽命相對較短一些。

汽車發(fā)動機一般是由多缸組成的，常見的排布形式有 直列（L型）、水平對置、V型這三種類型，在某些豪華車上面還會出現(xiàn)W型的布置方式，比較少見。所以L3/L4中的L代表的是直列排布的發(fā)動機形式。

L3發(fā)動機的排量普遍較小，多為1.2L或者更低的排量。由于3缸發(fā)動機先天劣勢（NVH差）目前國內(nèi)寶馬和東風標致都有配備3缸發(fā)動機的車型銷售，包括一些微型車，0.8L~1.0L大多也采用L3的形式。

L4發(fā)動機應用非常普遍，現(xiàn)在市面上大多數(shù)車型都是L4式樣，排量多為1.4L~2.0L，是當下比較主流的一種發(fā)動機形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）