【太平洋汽車網(wǎng)】ETC計(jì)費(fèi)是指高速公路分段式計(jì)費(fèi)，高速公路省界收費(fèi)站取消后，高速公路采用了全新的“龍門架分段式計(jì)費(fèi)”模式，即ETC車輛和人工繳費(fèi)車輛按照車型，統(tǒng)一按實(shí)際行駛路徑進(jìn)行收費(fèi)。

簡單來說，就是用龍門架將高速公路分成若干段，龍門架是高速公路上計(jì)算收費(fèi)金額的設(shè)備，高速公路間隔一定的距離就會(huì)安裝一個(gè)；汽車每經(jīng)過一個(gè)龍門架，上面的攝像頭就會(huì)按車型進(jìn)行拍照計(jì)費(fèi)，汽車的ETC也就會(huì)扣除相應(yīng)的通行費(fèi)用。下高速后，將汽車在出入高速匝道的費(fèi)用和途經(jīng)龍門架上扣取的費(fèi)用相加，就是途經(jīng)該段高速應(yīng)交的通行費(fèi)用。

不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）