【太平洋汽車網】柴油機的效率比汽油機的效率高原因是，柴油在氣缸內燃燒后產生的氣體壓強和溫度都比汽油機高，柴油機的壓縮比比汽油的大得多，氣缸內柴油燃燒要比汽油燃燒更充分。

汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都屬于，都是燃燒燃料后通過推動汽缸內活塞運動來將燃料中的化學能量轉換成為驅動車輛前進的機械能量，因此兩者的工作原理大體是相同的。

汽油機吸進的是混合汽油和空氣，柴油機吸進的是空氣。在壓縮沖程中，柴油機把吸入的氣體壓縮得體積比汽油機更小，壓強更大，溫度也更高。

工作沖程時，汽油機使用火花塞產生電火花。柴油機是在壓縮沖程終了時，由噴油嘴向汽缸內噴射霧狀柴油，霧狀柴油遇到高溫熱空氣立即燃燒。在柴油機里，推動活塞做功的燃氣壓強比汽油機更大，效率也更高。汽油機的效率是26-40％，柴油機的效率是34-45％。（圖/文/攝：太平洋汽車網 許雙和）