【太平洋汽車網(wǎng)】絞牙不是一定要前高后低的，一般前驅賽車的避震設置都是前高后低，目的就在于把重心后移，減輕推頭的現(xiàn)象。絞牙避震源自賽車技術，為了讓賽車能夠適應不同環(huán)境的賽道，絞牙避震可以根據(jù)駕駛員的要求來進行高度、阻尼、軟硬調節(jié)。

絞牙避震發(fā)源于賽車技術，它的最大好處就是可以通過避震獨立調節(jié)來達到改變車身重心位置的作用。絞牙避震的好處：

1、絞牙避震能夠降低車身讓整體姿態(tài)更加美觀，并且還能提供更好的支撐性和路感，滿足部分車主劇烈駕駛的需求；

2、在專業(yè)賽車領域，絞牙避震可調校車手和載油量的靜止重量分布，從而幫助提升輪胎的極限，最理想的情況就是能夠把車重平均分配。

絞牙避震的壞處：一般原廠懸掛已經(jīng)對操控和舒適性進行過調校，隨意改裝避震反而效果更不理想。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）