【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)我們把離合踩到底以后，在抬離合時，我們整個腳也隨離合一起往上抬，在抬至離合大概三分之一高度時，腳后跟做個支點，這樣去控制離合，速度又慢又穩(wěn)，而且長時間控離合，腳也不會發(fā)累，不會發(fā)抖。

學(xué)員如何正確控制離合器：

1、首先得找準(zhǔn)感覺，在練車過程中，通過離合器控制速度的時候，要注意快速踩下輕輕抬起，因為快速抬起會使發(fā)動機(jī)動能迅速傳到車輪上；為了避免車速猛升、車輛前沖，學(xué)員在踩、松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動點；

2、學(xué)員得了解離合器的工作原理學(xué)員通過踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力，這是離合器的工作原理。其中離合器分為踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半聯(lián)動三個工作狀態(tài)。其中，半聯(lián)動是影響發(fā)動機(jī)的動能能否傳到車輪上的決定性因素。很多學(xué)員速度不穩(wěn)甚至熄火，是因為不能準(zhǔn)確掌握半聯(lián)動狀態(tài)，將離合器踩或放得太多。

3、學(xué)會正確姿勢很重要，上車之后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）