【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機的效率比汽油機的效率高說明柴油機損耗的能量比汽油機損耗的能量少．是因為柴油機在壓縮沖程中，壓縮的程度比汽油機大，燃燒更充分，燃氣產(chǎn)生的壓強更大，轉(zhuǎn)化成的有用功更多。

汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機都屬于內(nèi)燃機，都是燃燒燃料后通過推動汽缸內(nèi)活塞作往返運動來將燃料中的化學能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動車輛前進的機械能量，因此兩者的工作原理大體是相同的。 在吸氣沖程，汽油機吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，柴油機吸入氣缸里的只是空氣。在壓縮沖程中，柴油機把吸入的氣體壓縮得體積比汽油機更小，壓強更大，溫度也更高。 在做功沖程，汽油機利用火花塞產(chǎn)生電火花點燃燃料。柴油機是在壓縮沖程終了時，由噴油嘴向汽缸內(nèi)噴射霧狀柴油，霧狀柴油遇到高溫熱空氣立即燃燒。

在柴油機里，推動活塞做功的燃氣壓強比汽油機更大，效率也更高。汽油機的效率是26-40％，柴油機的效率是34-45％。作為日常使用的燃料本身，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近1倍，比汽油高出10%以上。此外,柴油機還有低速扭矩大的特點。綜上所述，柴油機比汽油機效率高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）