【太平洋汽車網】打開防塵蓋上的觀察孔，觀察使制動間隙變小的調節(jié)螺母旋轉方向，通常為順時針，旋轉螺母至沒有間隙，并且阻力明顯變大時停止，然后往相反方向旋轉180度，調整完畢。

調整臂分手動調整臂和自動調整臂。自動調整臂在設計時會根據(jù)不同車橋的型號，預設好不同的制動間隙值。在正常使用時，如果間隙超過限值，制動調整臂就會在完成制動動作回位時，驅動內部的單向離合機構把間隙值調小一個擋位，從而讓制動間隙能保持在一個正確的范圍之內。

自動調整臂一般由外殼（殼體、襯套）、傳動部分（蝸桿、蝸輪）、單向離合器（齒輪、離合彈簧、離合環(huán)）、控制裝置（控制盤、控制臂、蓋板、齒條、回位彈簧）和蝸桿壓緊部分（蝸桿螺旋彈簧、止推墊片、螺旋蓋、滾針軸承、蝸桿軸承）等組成。對于制動蹄與制動鼓接觸后，由于傳力零件的彈性變形而出現(xiàn)的調整臂角行程，則不予以調整。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳佳紅）