路虎攬勝極光有四驅(qū)版車嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】有。路虎攬勝極光這一款車是路虎旗下的一款中型suv,路虎攬勝極光全系都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),而且使用的是多片離合器式中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并非每時(shí)每刻都是四輪驅(qū)動(dòng)的,這樣的車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的,只有碰到特殊路況時(shí),才是四輪驅(qū)動(dòng)的。
國(guó)產(chǎn)版路虎攬勝極光全系使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有249馬力和365牛米的最大扭矩。
可以在1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩,可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,配備了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體,匹配的是9at變速器。路虎攬勝極光的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。
麥弗遜獨(dú)立懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一根L型調(diào)節(jié)臂。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)就相當(dāng)復(fù)雜了,是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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