寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L各有優(yōu)勢，前者更側重運動性能與駕駛操控，后者則在越野能力與豪華配置的平衡上表現(xiàn)突出。

從動力與操控維度看，寶馬X4的2.0T高功版本（xDrive 30i）雖最大功率略低于攬勝極光L的2.0T輕混系統(tǒng)，但官方0-100km/h加速僅需6.8秒，遠快于極光L的8.2秒，且五連桿后懸掛搭配可變轉向比，帶來更精準的操控反饋，更貼合追求駕駛樂趣的用戶需求。而攬勝極光L搭載的適時四驅系統(tǒng)、多片離合差速器及雪地/越野地形模式，配合540度全景影像與透明底盤，在復雜路況下的通過性更具優(yōu)勢，延續(xù)了路虎品牌的越野基因。

空間與配置方面，寶馬X4的軸距（2864mm）略長于攬勝極光L（2841mm），后排腿部空間更寬裕，且配備前后規(guī)格不同的防爆輪胎，提升了高速行駛的穩(wěn)定性；攬勝極光L則以Meridian英國之寶音響、三區(qū)自動空調及后排座椅加熱等配置，強化了座艙的豪華感，同時600mm的最大涉水深度，為偶爾的戶外探險提供了保障。

價格層面，攬勝極光L的入門版（42.98萬）與中高配（47.58萬）價格區(qū)間，相比寶馬X4的45.59萬起售價更具親和力，且入門版即標配2.0T輕混+四驅+L2級駕駛輔助，性價比更為突出；寶馬X4則通過M運動套裝、曜夜套裝等個性化選擇，滿足用戶對運動外觀與性能的高階需求。

兩款車型的核心差異在于產品定位的側重：寶馬X4以“轎跑SUV+駕駛樂趣”為核心，適合偏愛城市駕駛與個性造型的用戶；攬勝極光L則憑借“豪華座艙+越野能力”的雙重屬性，更契合兼顧城市通勤與戶外探索的使用場景。用戶可根據(jù)自身的核心需求，從性能偏好、使用場景與預算等維度做出選擇。