汽車(chē)做4門(mén)隔音利弊是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】降低行車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)鈑金件因較薄而產(chǎn)生的共振,減少車(chē)門(mén)飾板的松脫,降低由于金屬疲勞及車(chē)身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。如果僅僅是做四門(mén)隔音,那么它給你帶來(lái)最明顯的感受應(yīng)該是車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)手感改變,關(guān)門(mén)有厚重感。選擇了不專(zhuān)業(yè)的改裝店,那四門(mén)隔音很有可能效果不明顯,并且還會(huì)給車(chē)帶來(lái)后遺癥,甚至改變你的汽車(chē)音響音效。
汽車(chē)隔音就是指通過(guò)汽車(chē)專(zhuān)用的環(huán)保材料,使汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)加強(qiáng),并增加吸收噪聲的材料來(lái)確保車(chē)內(nèi)噪聲降低的一種手段。
那么汽車(chē)全車(chē)隔音就是針對(duì)車(chē)的不同部位,所產(chǎn)生的不同頻率的噪聲,采用不同的材料組合在一起,達(dá)到降噪的目的。汽車(chē)隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程,每一種噪聲都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播,例如胎噪傳播的途徑有三個(gè):翼子板,底盤(pán),后尾箱。
只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會(huì)到的效果不足一半,需要針對(duì)這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪,才能達(dá)到最好的效果。例如底盤(pán)更容易傳導(dǎo)低頻噪聲,更容易聽(tīng)到車(chē)輪行駛過(guò)程中的車(chē)輪與地面的摩擦(低頻)噪聲。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2)
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