【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳車(chē)出現(xiàn)輪胎壓力檢查輪胎的意思是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警了，輪胎氣壓有問(wèn)題，在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。

這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車(chē)輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，這就會(huì)導(dǎo)致車(chē)速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來(lái)向司機(jī)發(fā)出警告。

現(xiàn)在的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還是存在著不少需要完善改進(jìn)的地方。對(duì)于間接系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，同軸或2個(gè)以上 輪胎缺氣的情況無(wú)法顯示；車(chē)速100 km/h以上時(shí)監(jiān)測(cè)失效。而對(duì)于直接系統(tǒng)，無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性、傳感器的使用壽命、報(bào)警提示的準(zhǔn)確性（有無(wú)誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)）以及傳感器的耐壓性等都是亟待提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林紅）