【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怠速忽高忽低的原因有進氣管泄漏、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、怠速控制閥故障、積碳問題、怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別缸火花塞火花過弱、個別氣門密封不嚴、點火時間過早或過遲、怠速調(diào)整不當?shù)取?/p>

1、進氣管泄露

進氣系統(tǒng)中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或忽高忽低的情況。

2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障

由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況。

3、怠速控制閥故障

電噴發(fā)動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會使得進氣量分配不均，發(fā)動機怠速時動力忽高忽低。

4、積碳問題

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關(guān)，當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發(fā)動機輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）