【太平洋汽車網(wǎng)】2018年1月1日全國實施的國五標準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻，相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

國五和國四的區(qū)別：

1、發(fā)布時間不同

國家第四階段機動車污染物排放標準發(fā)布時間是2005年12月30日，國家第五階段機動車污染物排放標準發(fā)布時間是2013年9月17日。

2、內(nèi)容不同

國四的汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準，從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

3、嚴格性不同

相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）