【太平洋汽車網】一般的軸套與座孔是緊配合的，所以自潤滑軸承或者軸套就不用在固定，一般都是壓在座孔知里面就不動了，也動不了。如果要固定軸套，可以采用卡簧形式，在軸套的2端加一個卡簧槽，然后用卡簧來固定軸套，這樣軸套就能軸的方向上不動了。

軸套是套在轉軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分。一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。而兩者的不同之處是軸套是整體結構的，轉動時是軸和軸套之間相對運動；而軸承是分體式的，轉動時是軸承自身內外圈相對運動。但是從本質上來說，軸套其實就是滑動軸承的一種。軸瓦相當于滑動軸承的外環(huán)，軸套是整體的，并且相對軸是運動的，而軸瓦有的是分片的，相對軸是旋轉的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳杰2）