【太平洋汽車網(wǎng)】一般的軸套與座孔是緊配合的，所以自潤滑軸承或者軸套就不用在固定，一般都是壓在座孔知里面就不動(dòng)了，也動(dòng)不了。如果要固定軸套，可以采用卡簧形式，在軸套的2端加一個(gè)卡簧槽，然后用卡簧來固定軸套，這樣軸套就能軸的方向上不動(dòng)了。

軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機(jī)械零件，是滑動(dòng)軸承的一個(gè)組成部分。一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸和軸套之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)；而軸承是分體式的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸承自身內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但是從本質(zhì)上來說，軸套其實(shí)就是滑動(dòng)軸承的一種。軸瓦相當(dāng)于滑動(dòng)軸承的外環(huán)，軸套是整體的，并且相對(duì)軸是運(yùn)動(dòng)的，而軸瓦有的是分片的，相對(duì)軸是旋轉(zhuǎn)的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）