【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率指的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝有實(shí)際使用條件下的全部附件，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸輸出的有效功率。

最大凈功率就是汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，除去浪費(fèi)掉的能源和發(fā)電機(jī)用來(lái)發(fā)電的那些能量以外，完全使汽車(chē)行駛所做功的功率。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于車(chē)子的功率，在機(jī)械傳動(dòng)中，功率會(huì)有中間損失。另外，出于安全考慮而把車(chē)身加厚加重的設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。

任何發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率必小于其內(nèi)部功率，且前者對(duì)后者的比值即為該發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率。當(dāng)某一發(fā)動(dòng)機(jī)被用來(lái)直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電或壓縮機(jī)工作時(shí)，其有效功率即等于該發(fā)電機(jī)的輸入功率，或該壓縮機(jī)的軸功率。由于多數(shù)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率均可借助于制動(dòng)式測(cè)功器進(jìn)行實(shí)測(cè)，故通常也稱作制動(dòng)功率。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）