【太平洋汽車網】可變齒比轉向系統(tǒng)指的是，根據汽車的行駛速度和汽車的轉向角度，調整汽車轉向器的轉動比。

當汽車的行駛速度比較低的時候或者轉向角度比較大的時候,就會提供小的轉向比,當汽車在高速行駛或者汽車的轉向角度比較小的時候,就會提供大的轉向比從而提高車身的穩(wěn)定性。

目前可變齒比轉向系統(tǒng)主要有兩種方式, -種是依靠特殊的齒條實現,工作原理比較簡單,生產成本也比較低,另外-種方式比較復雜是通過行星齒輪結構和電子系統(tǒng)實現的,生產成本比較高,按照結構劃分，可分為機械式可變轉向比系統(tǒng)和電子式可變轉向比系統(tǒng)。

可變齒比轉向系統(tǒng)在不同汽車品牌上叫法也不相同，例如寶馬稱之為AFS主動轉向系統(tǒng)，奧迪稱之為動態(tài)轉向系統(tǒng)，豐田和雷克薩斯稱之為可變齒比轉向系統(tǒng)，奔馳稱之為直接轉向系統(tǒng)，雖然他們的功能都是類似的，但是每個汽車廠家使用的生產技術都是不同的，越是高端汽車品牌轉向系統(tǒng)做的越好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）