【太平洋汽車網(wǎng)】大修過的車和新車的磨合方法都差不多。注意這幾個問題，行駛2000公里以內(nèi)車速不要超過100km/h，轉(zhuǎn)速盡量不要超過2000轉(zhuǎn)，比正常保養(yǎng)提前2000公里左右換機油。

    柴油機磨合期間的注意事項

    柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。柴油機在磨合期間，負(fù)荷以50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。 每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進行短期磨合。磨合期間還應(yīng)注意，不要使柴油機在怠速工況下長時間運轉(zhuǎn)。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）