【太平洋汽車網(wǎng)】北京如今是加乙醇汽油。2018年8月22日開始，將有序擴(kuò)大車用乙醇汽油推廣使用，除黑龍江、吉林、遼寧等11個(gè)試點(diǎn)省份外，進(jìn)一步在北京、天津、河北等15個(gè)省份推廣。

具體方法是，堅(jiān)持控制總量、有限定點(diǎn)、公平準(zhǔn)入，適量利用酒精閑置產(chǎn)能，適度布局糧食燃料乙醇生產(chǎn)，加快建設(shè)木薯燃料乙醇項(xiàng)目，開展秸稈、鋼鐵工業(yè)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范。電動(dòng)車和乙醇汽油車都是對傳統(tǒng)汽油車的變革。

無論哪一種率先獲得成功和市場認(rèn)可，將無疑會(huì)再次創(chuàng)下類似于工業(yè)和技術(shù)史上從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，再到電力機(jī)車，及到動(dòng)車組類似的成果和效益，甚至高于這種變革帶來收益。因?yàn)檫^去技術(shù)依賴的能源動(dòng)力都會(huì)污染環(huán)境，但乙醇汽油車能減少對環(huán)境的污染，甚至超過電動(dòng)車對環(huán)境保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）