【太平洋汽車網(wǎng)】氣門間隙：一般在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙為0.25mm—0.35mm，排氣門的間隙為0.30mm—0.35mm。

氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙是，0.25-0.30,排氣門間隙是0.30-0.35。

大多數(shù)的氣門間隙的參數(shù)都在0.15～0.4mm之間，最好調(diào)整在0.2～0.35mm之間。可以參照提供的數(shù)據(jù)，再根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來進(jìn)行決斷。

應(yīng)該逐缸調(diào)整，看一缸排氣完了進(jìn)氣一點(diǎn)頭，就是六缸上止點(diǎn)同樣看六缸調(diào)一缸，按點(diǎn)火順序依次類推調(diào)其它缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)都配有發(fā)動(dòng)機(jī)說明書，在說明書里都講有。如果沒有說明書的，可以按進(jìn)氣門0.3mm、排氣門0.4mm調(diào)整即可。

氣門間隙過大和過小的危害具體如下：

1、過小

如果氣門間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能因氣門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至氣門燒壞。

2、過大

如果氣門間隙過大，則使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊響聲，并加速磨損。同時(shí)，也會(huì)使氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）