【太平洋汽車網(wǎng)】原地?zé)彳噷?duì)汽車肯定是有傷害的。因?yàn)榈∷俚臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力比較低，潤(rùn)滑狀況變壞，而且沒(méi)有燃燒的燃油沖洗汽缸壁，或者是燃油燃燒的不夠安全，就很容易形成積炭，讓運(yùn)動(dòng)部件的磨損加劇。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，氣缸內(nèi)的溫度和壓力都要比場(chǎng)地，所以燃料著火的準(zhǔn)備時(shí)間延長(zhǎng)，此時(shí)氣缸的密封性下降也會(huì)容易產(chǎn)生敲缸聲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命縮短，同時(shí)也會(huì)讓汽車的油耗增加。汽車的油耗可以說(shuō)是車主最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題了，因?yàn)闋可娴阶约吼B(yǎng)車的費(fèi)用，更何況現(xiàn)在油價(jià)在不斷的上漲。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候，燃油的霧化會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，燃油燃燒不完全，散熱效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的耗油量也會(huì)變高。同時(shí)呢，由于長(zhǎng)時(shí)間怠速發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度過(guò)高，廢氣中含氧量比較低，那么混合氣在三元催化器位置沒(méi)有完全燃燒，三元催化器就容易燒壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）