【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)制冷時發(fā)動機帶動空調(diào)壓縮機做功，發(fā)動機的負荷增加。制冷的溫度越低，發(fā)動機的負荷越大，油耗也就越高。而汽車空調(diào)檔位的大小其實就是對風(fēng)力進行調(diào)節(jié)，鼓風(fēng)機是由電機帶動的，風(fēng)力越大，耗電量越高，與整車的油耗并沒有太大關(guān)系。

汽車空調(diào)有兩種不同的結(jié)構(gòu)：定量空調(diào)、變量空調(diào)，是否檔位越高油耗越大要針對兩種類型區(qū)分判斷。

定量空調(diào)，顧名思義，只要打開空調(diào)開始制冷壓縮機就會以恒定的功率做功，對發(fā)動機的負荷是固定的。這類定排壓縮機只能按照固定的功率輸出，簡單點說就是接通電源即可達到最大功率，輸出最低溫，而這類空調(diào)想提高溫度則是通過給最低溫冷氣混合自然風(fēng)來實現(xiàn)升溫；所以這類定排壓縮機空調(diào)無論溫度的高低對于油耗的影響都是固定的，也就是5度的冷風(fēng)與10度的冷風(fēng)對油耗影響一致。

另一類就是可變排量的壓縮機，這樣的壓縮機就具備了一定的智能化，它不同于定排壓縮機只能以最大功率運轉(zhuǎn)，相反可變排量壓縮機可以根據(jù)不同的需求采取不同的負荷去工作，這類空調(diào)的冷風(fēng)只需要壓縮機自身就能完成不同的制冷效果而無需混入自然風(fēng)；而這類可變排量壓縮機因為可以用不同的負荷工作，所以不同的制冷效果對車子的油耗影響也是完全不同的，溫度越低、壓縮機負荷越大、油耗也就越高，溫度越高、壓縮機負荷越小、油耗也就越低（壓縮機不費電、只費油，車載空調(diào)的壓縮機由發(fā)動機曲軸直接帶動，所以壓縮機負荷的大小，對發(fā)動機功耗有影響）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）