【太平洋汽車網(wǎng)】不平衡輪胎運(yùn)動會導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。

輪胎平衡塊作用：

由于汽車的驅(qū)動方式一般為前驅(qū)，前輪負(fù)荷大于后輪，汽車行駛一定里程后，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現(xiàn)差別。因此需要根據(jù)行駛的里程數(shù)或道路情況適時(shí)的進(jìn)行輪胎換位；

當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，不對稱的質(zhì)量可能會導(dǎo)致跳動或晃動，這可能會導(dǎo)致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導(dǎo)致在一個(gè)方向盤或整個(gè)車輛的擺動。由于不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發(fā)當(dāng)處于不平衡力時(shí)的車輪速度達(dá)到一個(gè)點(diǎn)，其轉(zhuǎn)動頻率等于該懸浮液的諧振頻率。

輪胎的質(zhì)量不均勻就會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對平衡的狀態(tài)。由于道路情況復(fù)雜，在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產(chǎn)生影響，如碰撞馬路臺，高速通過坑洼路等，容易引起鋼圈變形，因此需要在換位的同時(shí)做輪胎動平衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）