測(cè)量氣囊電阻，需先讓車(chē)輛斷電，準(zhǔn)備好汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表，找到氣囊連接插頭，將萬(wàn)用表調(diào)至合適電阻檔后用表筆連接插頭針腳讀取數(shù)值。測(cè)量氣囊電阻是保障其正常工作的重要環(huán)節(jié)。不同車(chē)型的氣囊電阻標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，一般在 2 至 6 歐姆。測(cè)量時(shí)要確保表筆與端子接觸良好，嚴(yán)格按萬(wàn)用表說(shuō)明操作。若結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值偏差大，可能氣囊有故障，需進(jìn)一步排查維修 。

在車(chē)輛斷電這一步驟上，務(wù)必做到徹底斷電，將車(chē)輛熄火后，斷開(kāi)電池的負(fù)極，防止在測(cè)量過(guò)程中因意外通電而對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生干擾，甚至損壞測(cè)量設(shè)備或氣囊系統(tǒng)。準(zhǔn)備的汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表要確保其功能正常，精度達(dá)標(biāo)，這樣才能獲取準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。

找到氣囊連接插頭是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。它的位置因車(chē)型而異，通常會(huì)藏在座椅下方、方向盤(pán)內(nèi)部或儀表臺(tái)附近等位置。這就需要維修人員熟悉各類(lèi)車(chē)型的構(gòu)造，憑借經(jīng)驗(yàn)精準(zhǔn)定位。當(dāng)找到插頭后，要小心操作，避免因過(guò)度拉扯或不當(dāng)觸碰導(dǎo)致插頭損壞。

將萬(wàn)用表調(diào)至合適的電阻檔后，表筆與插頭針腳的連接必須穩(wěn)固。表筆與端子接觸不良會(huì)使測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)較大誤差，無(wú)法反映氣囊電阻的真實(shí)情況。在讀取數(shù)值時(shí)，要等待萬(wàn)用表的示數(shù)穩(wěn)定后再記錄，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

不同車(chē)型的氣囊電阻標(biāo)準(zhǔn)值確實(shí)有所不同。例如車(chē)型A的標(biāo)準(zhǔn)值在2 - 3歐姆，車(chē)型B為3 - 4歐姆，車(chē)型C是4 - 6歐姆。維修人員要牢記這些標(biāo)準(zhǔn)范圍，以便在測(cè)量后能迅速判斷氣囊是否處于正常狀態(tài)。

測(cè)量氣囊電阻的過(guò)程需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響最終的測(cè)量結(jié)果，從斷電到定位插頭，再到表筆連接與數(shù)值讀取，都考驗(yàn)著維修人員的專(zhuān)業(yè)技能與耐心。只有嚴(yán)格按照規(guī)范操作，才能精準(zhǔn)測(cè)量出氣囊電阻，保障氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）