后處理系統(tǒng)工作原理是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后處理系統(tǒng)Selective Catalytic Reduction,簡(jiǎn)稱(chēng)SCR,該技術(shù)原理是利用還原劑在催化劑的作用下,在富氧的環(huán)境內(nèi)將氮氧化物選擇性還原生成氮?dú)夂退?/p>
柴油機(jī)SCR尾氣后處理,是針對(duì)在廢氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)及顆粒(PM)等排放物得到有效控制并達(dá)到法規(guī)的要求,最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣中含量較高的氮氧化物(NOX)再利用專(zhuān)門(mén)的車(chē)載后處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。一種尾氣處理策略。
其基本工作原理就是通過(guò)優(yōu)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒過(guò)程,使燃燒廢氣中的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)及顆粒(PM)等排放物得到有效控制并達(dá)到法規(guī)的要求,最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣中含量較高的氮氧化物(NOX)再利用專(zhuān)門(mén)的車(chē)載后處理系統(tǒng)進(jìn)行處理,以滿(mǎn)足法規(guī)要求。在后處理過(guò)程中,定量給料單元會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元給出的指令精確地將與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況相匹配的尿素量噴入排氣管,尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經(jīng)過(guò)催化還原反應(yīng)最后生成無(wú)害的氮?dú)猓∟2)和水(H2O)。據(jù)測(cè)定,SCR 尾氣后處理系統(tǒng)對(duì)氮氧化物的轉(zhuǎn)化率通常能達(dá)到60%以上。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲)
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