【太平洋汽車網(wǎng)】所謂的火花塞不匹配有5個方面不匹配，形狀大小，螺紋長短，點火間隙，熱值，點火高度。如果不匹配，輕則發(fā)動機抖動，油耗升高，重則電極熔斷脫落，拉缸?；鸹ㄈ黄ヅ?，也會對點火線圈壽命造成影響。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能。

火花塞的型號有幾百種，但卻不能用一種標準的火花塞通用于各種發(fā)動機。眾所周知，各種型號的發(fā)動機由于工作負荷、壓縮比、轉速、冷卻方式和燃油標號的不同，其特性各異；即便是同一臺發(fā)動機，在運轉的全過程中，轉速、負荷也隨時變化。這些工作特性和工況上的差異集中體現(xiàn)在燃燒室內(nèi)的熱量和溫度的變化。高功率發(fā)動機燃燒室的溫度高于低功率發(fā)動機，高速時的溫度高于怠速。火花塞的發(fā)火端伸入燃燒室，不同的發(fā)動機和發(fā)動機工況將導致發(fā)火端的工作溫度不同。

由于各種發(fā)動機工作特性不同，沒有一種標準的火花塞能夠適應所有的發(fā)動機。因此必須要根據(jù)發(fā)動機的特性來選擇相適應的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動機（大功率、大壓縮比、高轉速）應選配“冷型”火花塞（裙部長度短、導熱長度短）；“冷型”發(fā)動機（小功率、小壓縮比、低轉速）應選配“熱型”火花塞（裙部長度長、導熱長度長），以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）