【太平洋汽車網(wǎng)】一般不會，一般情況下，有冷卻液，有發(fā)動機機油，發(fā)動機的溫度都不會高得很離譜，具體測一下缸壓就知道了。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

預防拉缸措施：

1、對新機和大修后的發(fā)動機，一定要先經(jīng)過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負荷運轉。

2、按照使用說明書的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。

3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發(fā)動機過熱。冬季啟動前應采取預熱措施。

4、合理操作使用發(fā)動機，不要超負荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺水啟動。

5、加強空氣濾清器的維護保養(yǎng)，嚴防灰塵吸入氣缸內。

6、維護好潤滑系統(tǒng)，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）