【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，比較受影響的將會(huì)是國(guó)一和國(guó)二的標(biāo)準(zhǔn)的汽車，2018年起國(guó)二以下車輛上路行駛會(huì)被扣留車輛。國(guó)六的實(shí)施會(huì)加速淘汰黃標(biāo)車。

汽車排放是指汽車的排氣排放物、蒸發(fā)排放物、曲軸箱排放物的總稱。汽車排出和放出的有害物的簡(jiǎn)稱。排氣排放物指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣中的CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、炭煙微粒等。蒸發(fā)排放物指油箱、燃料供給系、潤(rùn)滑系蒸發(fā)濺出的有害油氣，汽車上涂料的溶劑蒸汽等。

按照計(jì)劃，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將分為 6A 和 6B 兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是從 2020 年 7 月 1 日開始，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn) 6A 的汽車；第二個(gè)階段是從 2023 年 7 月 1 日開始，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn) 6B 的汽車。然而，以上只是國(guó)家整體實(shí)現(xiàn)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，目前已經(jīng)有部分地區(qū)確定會(huì)提前執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。每一次排放政策的改變都會(huì)深深影響汽車市場(chǎng)格局以及用戶的決策。相比較國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，國(guó)六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。而且國(guó)六相比于國(guó)五不良組分含量低，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，對(duì)車輛和機(jī)械的損害大大降低。同時(shí)，汽油密度保持在740-745公斤/立方米的范圍內(nèi)，柴油的密度保持在830-835公斤/立方米的范圍內(nèi)，既保證了車輛的動(dòng)力，也降低了車輛的保養(yǎng)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）