【太平洋汽車網(wǎng)】汽車同步器壞了會出現(xiàn)掛檔困難的故障現(xiàn)象，打齒,掛檔的時候發(fā)出“咔咔”聲。在車輛的使用中，如果不采用正確的操作方法，會導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效，使掛擋困難。

為什么要采用同步器？

相鄰檔位相互轉(zhuǎn)換時，應(yīng)該采取不同操作步驟的道理同樣適用于移動齒輪換檔的情況，只是前者的待接合齒圈與接合套的轉(zhuǎn)動角速度要求一致，而后者的待接合齒輪嚙合點的線速度要求一致，但所依據(jù)的速度分析原理是一樣的。

變速器的換檔操作，尤其是從高檔向低檔的換檔操作比較復(fù)雜，而且很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了簡化操作，并避免齒間沖擊，可以在換檔裝置中設(shè)置同步器。

慣性式同步器是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步的，在其上面設(shè)有專設(shè)機構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）