【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎漏線了建議更換，不要繼續(xù)使用。輪胎漏線為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。甚至?xí)p壞汽車(chē)懸掛，行駛中偏向、失衡、甚至翻車(chē)。

如何判斷輪胎能不能繼續(xù)用：

1，胎側(cè)橡膠缺失或開(kāi)裂但沒(méi)有漏氣時(shí)可修補(bǔ)

輪胎沒(méi)有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠剮蹭或者開(kāi)裂是可以修補(bǔ)的。因?yàn)檩喬ゲ](méi)有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，熱補(bǔ)的方法就可以修補(bǔ)胎側(cè)橡膠面。

2，老舊輪胎的自然裂紋要看磨損標(biāo)識(shí)

如果是老舊輪胎的硫化層龜裂痕跡。那也基本不用擔(dān)心，可以繼續(xù)用到磨損標(biāo)識(shí)線，再去更換輪胎。因?yàn)檩喬ハ鹉z，是橡膠化工產(chǎn)品中質(zhì)量最皮實(shí)的產(chǎn)品之一。細(xì)小的龜裂，只是輪胎表面的硫化層反復(fù)碾壓后的正?，F(xiàn)象，不影響輪胎的質(zhì)量。出租車(chē)基本都是跑到花紋磨光了才換胎，日常家庭輕度使用，就算用十年八年也基本不會(huì)特別嚴(yán)重地老化變質(zhì)。

3，磕碰以及硬物刺傷要看受損程度

如果是磕碰以及硬物刺傷造成的口子。需要檢查下口子有沒(méi)有傷到內(nèi)部的簾子布材料。就是有沒(méi)有看見(jiàn)輪胎里面的“細(xì)線“。胎側(cè)破損嚴(yán)重就不能修補(bǔ)了。這個(gè)“破損嚴(yán)重”，指胎側(cè)橡膠完全開(kāi)裂，破口直徑大于5毫米，或者車(chē)胎表面一整塊橡膠沒(méi)了，扎進(jìn)去的東西拔掉后，還能看出洞來(lái)的，這種口子已經(jīng)對(duì)車(chē)胎結(jié)構(gòu)造成了損傷。這種創(chuàng)傷一般在發(fā)現(xiàn)異常的瞬間，胎壓可能已經(jīng)減低到標(biāo)準(zhǔn)胎壓以下，整個(gè)車(chē)的操縱感都發(fā)生明顯的變化。輪胎的氣密層、簾布層、保護(hù)層等結(jié)構(gòu)被完全破壞，一般只能報(bào)廢。而對(duì)于輪胎上細(xì)小的口字，破口直徑小于5毫米，相當(dāng)于用針穿過(guò)布片但不會(huì)弄壞布的情況，沒(méi)有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞，所以還有修補(bǔ)的價(jià)值。

4，防爆胎也可以補(bǔ)但強(qiáng)度會(huì)下降

和普通胎一樣，防爆胎扎釘漏氣可以去找輪胎店補(bǔ)，但是修補(bǔ)的難度和收費(fèi)都比普通胎大，而且如果過(guò)以后又漏氣，可能像普通輪胎那樣，原地補(bǔ)胎或拆下來(lái)拿去補(bǔ)，不能再?gòu)?qiáng)行零胎壓行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）