【太平洋汽車網(wǎng)】讓車子最低檔位緩慢行至地磅之前約一米以內(nèi)，迅速踏下離合器，隨后提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至前輪即將壓到磅上的時(shí)候抬起離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力迅速傳遞給傳動(dòng)橋，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛室有上翹的感覺(jué)，直至轉(zhuǎn)向輪過(guò)去地磅，立即踏下離合器利用慣性讓驅(qū)動(dòng)橋過(guò)去地磅。

所謂“跳磅”，就是過(guò)磅時(shí)車輛突然發(fā)力加速，使車后輪跳起離開(kāi)地面，此時(shí)司機(jī)自感稱出的貨物重量比實(shí)際重量要輕。但實(shí)際上操作極其危險(xiǎn)，并且即便減少重量也非常有限。跳磅也叫跳稱，是車輛駕駛員通過(guò)精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統(tǒng)，使輪胎經(jīng)過(guò)稱臺(tái)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)加速度，利用慣性原理改變稱臺(tái)的受力，達(dá)到減輕軸重的一種過(guò)磅手法。目前跳磅是計(jì)重收費(fèi)過(guò)程中最常用，也最難界定并加以防范的一種逃費(fèi)方法。

跳磅是駕駛員通過(guò)精確控制車輛的離合器、油門和剎車系統(tǒng)，使輪胎經(jīng)過(guò)稱臺(tái)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)加速度，利用慣性原理改變稱臺(tái)的受力，達(dá)到減輕軸重的一種過(guò)磅手法。是一種逃費(fèi)方法。對(duì)公對(duì)私都有很大危害，提醒駕駛員千萬(wàn)不要跳磅，以免發(fā)生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）