【太平洋汽車網(wǎng)】國三標準2007年7月1日全國實施，國三車為了降低污染物排放在技術方面對發(fā)動機和排氣系統(tǒng)進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

國一標準 2001年7月1日全國實施

國一標準，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國1車，以下以此類推。

國二標準 2004年7月1日全國實施

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對于國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

國三標準 2007年7月1日全國實施

國三車為了降低污染物排放在技術方面對發(fā)動機和排氣系統(tǒng)進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

國四標準 2010年7月1日全國實施

國四相對國三在排放后處理系統(tǒng)進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

國五標準 2018年1月1日全國實施

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）