【太平洋汽車網(wǎng)】火花塞沒有上緊，機油加多了，火花塞型號不對等都會造成換新火花塞后費油。

1，火花塞沒有上緊

當換完火花塞以后，遇到油耗上升的情況，一般車主都會認為是火花塞的問題，其實很可能是火花塞安裝的時候沒有上緊，這樣就會導致高壓的氣體漏掉，缸內的壓力就會隨之變小，發(fā)動機會使不上力，從而出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或者容易熄火等情況的發(fā)生，油耗自然也就增加了，嚴重時甚至會損壞發(fā)動機。

2，機油加多了

很多時候，車主在保養(yǎng)愛車時，都會一次性進行徹底保養(yǎng)，所以換完火花塞之后，還會換機油。那么油耗增高的罪魁禍首可能就是機油加太多了。機油過多就會導致曲軸被淹沒，那么相應的阻力就會變大，發(fā)動機自然會加大負荷。同時機油過多還會導致積碳和油泥的生成，這兩者都是油耗升高的大戶。

3，火花塞型號不對

汽車上的零部件都是有非常嚴格的尺寸的，錯一點可能就會影響車輛的安全和正常行駛。比如說火花塞的間隙是0.6mm，而你更換的是0.9mm間隙，那么間隙過大就會影響整個點火系統(tǒng)，從而降低了點火的成功率。所以更換火花塞時，一定要弄清楚火花塞的型號和尺寸。

汽車發(fā)動機的啟動和運行都是由許多零部件相互配合才行的，其中負責點火系統(tǒng)的火花塞尤為重要，它的好壞和發(fā)動機的工作效率息息相關。其原理是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣體，完成燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）